一、 風(fēng)機軸承振動超標(biāo)
風(fēng)機軸承顫動是運行中常見的故障，風(fēng)機的顫動會引起軸承和葉片損壞、螺栓有馀地、機殼和風(fēng)道損壞等故障，嚴(yán)重危及風(fēng)機的安全運行。風(fēng)機軸承振動超標(biāo)的來源較多，如能針對不同的外表分析來源采集恰當(dāng)?shù)慕y(tǒng)治方法，經(jīng)常能起到事半功倍的效果。
1．1 平衡沖毀，葉片非工作面積灰起身風(fēng)機振動
這類瑕疵由于葉片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)料分布不平衡，從而使風(fēng)機振動增大。
在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰消滅，葉輪又將重新達到平衡，從而
減少
風(fēng)機的振動。
1．2 磨損引起的振動
磨損是風(fēng)機中最常見的現(xiàn)象，風(fēng)機在運行中振動緩慢上升，一般是因為葉片磨損，平衡破壞后造成的。
1．3 動、靜部分相碰或軸承間歇大，引起風(fēng)機振動
在生產(chǎn)實質(zhì)中引起動、靜部分相碰的重要原因：
（1）葉輪和進風(fēng)口（集流器）不在同一軸線上。
（2）運行時候長后進風(fēng)口毀滅、變形。
（3）葉輪松動使葉輪晃動度大。
（4）軸與軸承松動。
（5）軸承損壞。
（6）主軸彎曲。
（7）聯(lián)軸器對中或松動。
（8）基礎(chǔ)或機座兩個物體相碰撞不會發(fā)不夠
（9）原動機振動起身
引起風(fēng)機顫動的原因很多，有時是多方面的原因造成的結(jié)果。實質(zhì)工作中應(yīng)認真歸結(jié)經(jīng)驗，多集聚數(shù)據(jù)，掌握設(shè)備的狀態(tài)，摸清設(shè)備劣化的規(guī)律，露出問題就能有的放矢地采取相應(yīng)措施解決。
二、 軸承溫度高
風(fēng)機軸承溫度反常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不到、軸承反常。離心式風(fēng)機軸承置于風(fēng)機外，若是因為軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度上升，普通可能通過聽軸承音響和測量振動等方法來判斷，如是潤滑不良、冷卻不到的原因則是較隨便判斷的。而軸流風(fēng)機的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于流體進入發(fā)動機氣缸的室的下方，當(dāng)派生軸承溫度高時，由于風(fēng)機在運行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實際處事中應(yīng)先從以下幾個方面辦理題目。
（1）加油是不是恰當(dāng)。包容：油脂質(zhì)量、加油周期、加油量、油脂中是否含雜質(zhì)或水等，應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時候現(xiàn)象為溫度持續(xù)不絕爬升，到了某一地點或階段某點后（一般在比尋常運行溫度高10℃～15℃近侍）就會維持穩(wěn)定，而后會逐漸下降。
（2）冷卻風(fēng)機小，冷卻風(fēng)量不夠。軸承譬如沒有有用的冷卻，軸承溫度會上升。比較簡單同時又儉約廠用電的辦理方法是在輪轂側(cè)軸承張設(shè)壓縮空氣、水冷卻。當(dāng)溫度低時可以不開啟收縮氣氛、水冷卻，溫度高時開啟壓縮空氣、水冷卻。
（3）確認不存在上述問題后再視察軸承。
三、 旋轉(zhuǎn)失速和喘振
喘振是由于風(fēng)機處在不穩(wěn)定的工作區(qū)運行出現(xiàn)流量、風(fēng)壓大幅度波動的外表。 具有駝峰型特點的壓縮機、風(fēng)機和泵在運行進程中，當(dāng)進氣量低于某一定值，由于鼓風(fēng)機誕生的壓力俄然低于出口背壓，導(dǎo)致后頭管路的氣體逆流，來彌補留流量的不夠，蘇醒正常工況。把倒流的空氣壓出去，又使流量減少，壓力再度俄然跌落，致使后面管路的氣體又倒流回頭。不斷重復(fù)上述外表，機組及管路產(chǎn)生低頻高振幅的壓力脈動，并散布很大聲響，機組產(chǎn)生劇烈顫動。這時流量忽多忽少，一會兒向負載排氣，短暫的時間又從負載吸氣，發(fā)出如同哮-喘bing人“喘氣”的噪聲，同時伴隨著強烈振動，設(shè)備上安裝的壓力表、流量表等指示容貌大幅度擺動，并引起管道、廠房振動，設(shè)備散布周期性的、間斷的吼叫聲，這種現(xiàn)象稱之為喘振。
為放縱機組不發(fā)生喘振，必須使進氣流量大于安全的最-低值，喘振多發(fā)生進氣流量大抵為設(shè)計流量的50%情況以下。
部下原因可派生喘振： 主管壓力太高 流體進入發(fā)動機氣缸的溫度太高
鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速減低或機械故障 流體進入發(fā)動機氣缸的節(jié)流或阻塞 葉輪毀滅
在手動操作操作的情況下派生喘振時，應(yīng)盡量開創(chuàng)排出物料中的空氣管路上的放空閥，下降機組背壓，開大入口閥，增大進氣流量，使鼓風(fēng)機向大流量區(qū)移動就可以夠消除喘振。